Cabine elettriche metalliche per il loro corretto allestimento si deve tener conto di un insieme di elementi vincolanti e di problemi diversi.
Il corretto allestimento della cabina metallica tiene conto di un insieme di elementi vincolanti e di problemi diversi, ciascuno esaminato attentamente affinché il risultato finale corrisponda a ciò che è stato espressamente richiesto dall’utente e dovuto dal costruttore. Ciò implica un’accurata progettazione impiantistica al fine di assicurare alla cabina metallica affidabilità e sicurezza. Ogni componente è soggetto a specifiche normative, prestazioni funzionali reciproche interazioni, vincoli e condizionamenti diversi,ciascuno dei quali consente una scelta fra più alternative, da effettuare con la necessaria competenza.La cabina metallica viene realizzata secondo le normative CEI 17-6 (Apparecchiatura prefabbricata con involucro metallico per tensione da 1 kV a 52 kV CEI-EN 60298) e CEI 17-13 (Apparecchiature assiemate di protezione e manovra per bassa tensione (quadri BT) CEI-EN 60439) per essere installate nei luoghi di lavoro con adeguate precauzioni, in particolare per le cabine per esterno, che non rientrano nelle norme specifiche delle cabine prefabbricate, vanno installate con le opportune cautele atte ad evitare situazioni di pericolo. La cabina metallica viene costruita con profilati in acciaio pressato piegato/grecato, saldati con CO2. Tutte le saldature esterne, incluse quelle sul basamento, sono in continuo con penetrazione della saldatura totale. Tutte le fessure vengono riempite con compositi siliconici (gomma monocomponente per l’assemblaggio elastico e la sigillatura di componenti esposti ad elevate temperature nei settori elettrodomestico automobilistico, impiantistico). Inoltre, la cabina metallica è predisposta per l’allacciamento alla rete di distribuzione in cavi sotterranei a M.T. ed a B. T.
